Несмотря на то, что углеродное волокно уже давно не ново для автомобилестроения, этот материал до сих пор является одним из наиболее инновационных и перспективных. Ford GT Competition Series разработан для треков класса Daytona 500. При создании автомобиля настолько активно использовались передовые материалы, что он получился "стеклянным".
Специальная версия купе до недавних пор была засекречена компанией, и значительная часть характеристик автомобиля по-прежнему не раскрывается. Однако относительно предыдущей модели серии новинка весит значительно легче — благодаря использованию в кузове углеродного волокна. Сниженный центр тяжести позволил улучшить управляемость и манёвренность автомобиля.
Создатели Ford GT Competition Series сделали переборку из крепкого, тонкого стекла Gorilla Glass, расположенную позади водителя. Хотя основные характеристики новинки ещё не озвучены, известна мощность новой специальной версии — 647 л.с.
